Los primeros ferrocarriles en Argentina. En el año 1814 se inventó la locomotora. Su autor fue el ingeniero inglés George Stephenson, quien estaba preocupado por la creciente demanda de carbón y la dificultad para transportarlo. Él mismo trabajaba en las minas de carbón y se le ocurrió la idea de crear un medio de transporte que usara el
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· Los inicios de los primeros ferrocarriles en Galicia. Carlos Abellán relata el proceso de la construcción de una infraestructura histórica. En su primera entrega, con el contexto en el que
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La historia del ferrocarril en Rusia comienza en siglo XIX con la construcción de las primeras líneas ferroviarias y se extiende hasta la actualidad, convirtiéndose en uno de
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· Este “jinete de acero” de la estepa cruza toda Siberia y parte de Asia central, desde el corazón de Rusia, en un recorrido de dimensiones épicas que une Europa con Extremo Oriente. El
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II. LOS INICIOS La historia de los ferrocarriles en el Perú está unida a la historia misma del país, es indesligable. Los trenes marcaron época y contribuyeron en for- ma definitiva a su
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Los ferrocarriles por su parte, aportaban al transporte de los bienes conectando las regiones del país con el puerto. La política de fomento de la inmigración, en tal sentido, debía ser entendida como uno de los pilares del desarrollo económico del país: mano de obra especializada en las nuevas prácticas productivas.
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Además, redujo los costos de transporte, lo que permitió la producción en masa y la creación de nuevas industrias. ¿Cómo afectó el ferrocarril a la Primera Guerra Mundial? El ferrocarril fue fundamental para el transporte militar durante la Primera Guerra Mundial, permitiendo el traslado de tropas, pertrechos y heridos hacia y desde la línea del frente.
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· Mateu Morillas-Torné* La construcción de la primera línea de ferrocarril moderna del mundo unió en 1830 Liverpool con Manchester. Desde ese momento, la red se extendió y dominó el sector del transporte terrestre a medianos del siglo XIX. Pero fue paulatinamente sustituido por el transporte por carretera. En consecuencia, en la
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La historia de los ferrocarriles en Bolivia comenzó en la década de 1870 impulsada por la minería. Se distinguen cinco fases: 1) 1870-1899 con la construcción del primer ferrocarril entre Antofagasta y Oruro; 2) 1900-1929 con una gran expansión de la red conectando regiones con Perú y Argentina; 3) 1930-1963 con funcionamiento independiente de
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Los antecedentes a la construcción de ferrocarriles en Bolivia se remontan a la década de 1840, cuando la necesidad de transportar mayores volúmenes de salitre comenzó a ser un problema para el futuro desarrollo de la explotación salitrera. Algunos ejemplos de los primeros esfuerzos fallidos en 1856 fueron el llamado a una licitación para
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· Rumbo a los 150 años del Ferrocarril Mexicano; Ruta México – Veracruz. Escrito en agosto 31, 2022. Por Luis Miguel Carbajal Juárez. Figura 1. Escudo del Ferrocarril Mexicano (FCM) No todos los años, se conmemora la construcción de una obra emblemática, como lo fue el Ferrocarril Mexicano (FCM), ruta México – Veracruz, misma
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· El 24 de junio de 1937 fue decretada por el presidente Lázaro Cárdenas la nacionalización de los ferrocarriles, decreto que tenía como finalidad el desarrollo capitalista. Para aquel entonces, la medida fue bien recibida y aceptada por varios sectores, ya que se empezarían a construir la infraestructura de comunicaciones para lograr el
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The Beginnings of Railways in Russia. by Kevin Fink. History 155-Russia to 1917. Prof. Davis. December 1991. Due in large part to Russia's large land area and harsh
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La industrialización en Rusia aceleró los cambios sociales y económicos en el país, incluyendo la urbanización, la aparición de una clase media y la desaparición de la servidumbre. Sin embargo, también generó tensiones sociales y políticas que se manifestaron en la Revolución de 1905 y en la Revolución de 1917.
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Antecedentes del ferrocarril. Al igual que la mayoría de inventos modernos y contemporáneos, el ferrocarril no fue un invento inédito stricto sensu. Sí, el modelo de locomotora que empleaba una máquina de vapor como
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Los primeros ferrocarriles en Argentina. En el año 1814 se inventó la locomotora. Su autor fue el ingeniero inglés George Stephenson, quien estaba preocupado por la creciente demanda de carbón y la dificultad
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Con el inicio de esta ruta de ferrocarril desde el Pacífico hasta los Urales, Vladivostok se convirtió en la puerta marítima para un ferrocarril transcontinental. Curiosamente, el
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Volver a los detalles del artículo Ferrocarriles y turismo en Italia desde los inicios del ochocientos hasta la introducción de los «trenes populares» en la época fascista Descargar Descargar PDF
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Los inicios del ferrocarril y la primera concesión para construir un “camino de fierro” en México. La historia de los ferrocarriles en el mundo, se remonta al año de 1825, fecha en que se había puesto en operación el primer tren en el mundo, con locomotora a
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Fue años después, el 5 de mayo de 1988, y en otro sitio, que abrió sus puertas el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos, institución creada con el propósito de rescatar, estudiar y difundir la herencia y la evolución histórica, cultural y tecnológica de este medio de transporte. Durante sus diez años de vida, el museo ha sido
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· En este sitio privilegiado, el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos (MNFM) rescata, conserva, estudia y difunde el legado ferrocarrilero desde su apertura el 5 de mayo de 1988. El MNFM cuenta con una exposición permanente de locomotoras, carros de pasajeros, coches de carga, cabuses y todo tipo de maquinaria y
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· En el ámbito interno, los ferrocarriles facilitaron la reciprocidad regional al interconectar los mercados locales, derivando en una mayor circulación de productos y personas. Aunque en algunos
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Año 1848: primera línea de la Península Ibérica, de Barcelona a Mataró. De 1851 a 1855: empieza la expansión de la red. La creación de una industria ferroviaria. De 1855 a 1877: la primera “Ley General de Ferrocarriles”. De 1877 a
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El transporte ferroviario en Rusia ha sido uno de los grandes logros económicos del país en los siglos XIX, XX, y XXI. En cuanto a longitud de vías ferroviarias, Rusia está en
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Los ferrocarriles, que ya eran una parte importante del sistema de transporte en México, se convirtieron en objetivos estratégicos tanto para el gobierno como para los revolucionarios. El control de las vías férreas permitía el movimiento rápido de tropas y suministros, lo que era vital para mantener el control sobre diferentes regiones del país.
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La evolución de la red ferroviaria argentina ha sido una historia fascinante llena de hitos históricos. Desde sus inicios en el siglo XIX hasta la actualidad, los avances tecnológicos, la expansión de las rutas y la modernización de los trenes han transformado por completo el sistema ferroviario argentino.
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· Emilio Schickendantz, en su obra “ Los ferrocarriles argentinos en 1910. Historia de su desarrollo” realiza una simple división de la historia por décadas. La primera etapa, hasta 1870, comprende los primeros pasos de la industria ferroviaria, caracterizados por la desconfianza, la incertidumbre y la lentitud en el progreso de la red.
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See Full PDFDownload PDF. DOSSIER Los ferrocarriles en la historiografía española Miguel Muñoz Rubio Fundación de los Ferrocarriles Españoles Javier Vidal Olivares Universidad de Alicante INTRODUCCIÓN En la investigación histórica sobre los transportes en España el sector estrella ha sido, por su producción y alcance de los
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· El Ferrocarril en Guatemala se le atribuye al General Justo Rufino Barrios tras el incremento de la industria ferroviaria que se dio a través de las leyes y reformas que rompieron con la época del gobierno de Vicente Cerna por medio de la Revolución de 1871. El 19 de marzo de 1873 el gobierno planificó la construcción de Vías férreas.
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La Era del Transporte en esa época eran los ferrocarriles, que tenían cualidades técnicas, habilidad para transportar cargas pesadas, con un costo reducido, posibilidad de desarrollar grandes velocidades sin que el aumento de energía resultase prohibitivo; es decir, toda una belleza. Recuerdos imperecederos que se guardan en la memoria.
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